上海共享单车发展领导看法出台 拟不发展电动自行车
当前位置 :主页 > 新闻资讯 >
上海共享单车发展领导看法出台 拟不发展电动自行车
* 来源 :http://www.sonyacole.com * 作者 : * 发表时间 : 2017-11-12 03:02

  11月9日,上海市交通委召开明气会,共享单车发展领导看法出台 马化宇 摄

  中新网上海11月9日电 (马化宇)《上海市激励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(试行)》9日正式出台,内容主要包含不发展互联网租赁电动自行车、请求企业对投放车辆办理登记上牌等。

  据上海市交通委先容,目前在沪运营互联网租赁自行车(俗称“共享单车”)企业共13家,投放总数最顶峰时为约178万辆(其中电动自行车约6万辆)。在满意市民出行需要、适应绿色低碳出行理念的同时,也带来了无序投放、守法骑行等问题。

  上海市交通委交通设施处处长戴敦伟表现,目前上海可能蒙受共享单车数目主要基于市民出行需乞降城市承载能力两方面考虑,这是动态变更的,不外178万辆确定是超负荷的。

  《指导意见》共分为“总体要求、设施配建、引导发展、强化管理、完善保障”5个方面共24条。

  在总体要求方面,明确互联网租赁自行车的功效定位为由运营企业投放的分时租赁营运非机动车。提出不发展互联网租赁电动自行车。

  戴敦伟介绍称,“提出不发展电动自行车,重要是基于保险角度。比方说,目前海内局部电动自行车不合乎技巧安全尺度、存在平安隐患,轻易呈现交通事变,造成的伤亡情形连续增加。此外还出于城市发展计划跟交通情况斟酌,故提出不发展电动车。”

  戴敦伟说,针对目前在沪运营的约6万辆电动自行车,有关部门后续会领导企业在前提合适的区域经营。不发展电动自行车的详细实行措施,还将与有关部分研讨磋商后断定。

  在设施配建方面,《指导意见》提出加强设施规划建设,市级层面加强慢行交通规划引领,指导各区规划建设慢行交通设施;各区通过畅通断点、完善网络等,改良慢行交通设施。保障非灵活车路权,新改建途径依照规划设置非机动车道,尽量减少占道景象,保障安全骑行条件。优化停放点设置,各区编制非机动车停放点设置规划,和谐落实非机动车停放点设置,新建公共场合规划预留非机动车停放点。

  在企业发展方面,提出企业应具备线上线下服务才能,在本市工商注册、开破用户押金及预支资金专用账户,为用户购置人身意外伤害保险;投放车辆应相符国家和行业标准,装备车载卫星定位安装,相干数据信息接入市信息服务平台。企业应与用户签署租赁服务协定,应用技术手腕加强投放车辆管理,公然计费方法和收费标准。运营车辆技术机能应吻合现行国度和行业标准,经本市公安机关交通治理部门登记;质监部门实施品质安全危险监测。信息采集与使用应契合网络信息安全划定,不得外流,应向交通、公安部门开放并供给相关信息数据。增强用户身份注册管理,制止未满12周岁儿童应用,依法标准骑行;企业应购买人身意外损害保险。车辆管维方面,企业应配备力气,树立管维机制,加强现场运营调度,均衡区域潮汐车辆供应,及时回收处置报废车辆,坚持车身整齐。资金安全方面,收取押金或预存资金的,须在本市开设资金专用账户等。

  在行业管理方面,提出加强投放引诱,交通行政管理部门研究建立与城市承载能力、停放设施、出行需求等相适应的车辆投放机制;企业对投放运营车辆按有关要求办理登记上牌,投放前向所在区主管部门通报投放范围和计划打算,各区进行区域总量动态监测、引导和调控。强化停放秩序,企业与属地签订许诺书,鼓励政企建立共管共治机制,共担管理本钱;鼓励企业翻新技术手段,采用赏罚办法,规范停放行为。晋升行业服务,行业协会在质监部门的指导下制订集团标准。重视信用约束,企业建立健全用户信用评价轨制与管理体系,加强用户违规行动信用管理与束缚;加强企业服务质量和用户信用评估,重大失信行为纳入公共信誉信息服务平台。此外,《指导意见》还对规范用户使用、严厉违法处分、建立退出机制等方面提出了明确要求。

  在保障机制方面,明白加强政府协同管理,市级层面兼顾指点、各区属地推动、街镇利用网格化管理平台加强日常管理。同时加大资金投入,加强慢行交通规划建设与设施完美。

  自去年下半年启动《指导意见》起草工作以来,于今年4月28日至5月7日通过市政府门户网站和官方微信向社会公开征求意见,共收到307条反馈意见,演绎后为39条。在《指导意见》起草进程中还吸纳今年“两会”代表委员及各区座谈会心见等。此外,依据交通运输部等10部门结合印发的《对于勉励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》的精力,第三届涯歌大赛行将举办欢送市民报名加入,进一步对本市的《指导意见》作了弥补修正完善。(完)

下一篇:没有了